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News & Topics & Rumor

日本語 / Japanese / Japonés

Moderador: RAIMEI

Notapor RAIMEI » Dom Nov 04, 2007 5:15 pm

FIA表彰式がモナコにて行われた。
ワールドチャンピオンのraimei、コンストチャンピオンHIBIKIのチームオーナー響雷蔵氏が戴冠式に出席。
同時に各賞も発表された。

敢闘賞    tokachi
新人賞    yashima
運営者特別賞  omomuro
ベストレース アメリカGP

敢闘賞はraimeiと並んで5回の優勝を飾ったtokachi。文句無しの選出であった。
新人賞はyashima。「MRO JAPAN」としてルーキーに該当するドライバーは他にもいたが、他カテゴリーで実績を残しており、完全なる新人としてyashimaが選ばれた。
運営者特別賞のomomuroは、前シリーズに約1年ぶりに復帰し、今期はポルトガルで優勝を飾るなど素晴らしい成長を見せた。
ベストレース賞は5台のマシンが1秒以内でチェッカーを受けたアメリカGPが受賞した。
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Notapor RAIMEI » Mar Nov 06, 2007 5:06 pm

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Notapor mmngu » Mié Nov 07, 2007 7:15 pm

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Notapor yashima » Jue Nov 08, 2007 2:09 pm

★気にならないyashimaの動向★(東●中●スポーツ)

今期、初のフル参戦を果たした新人yashima。
彼はモナコでの表彰式以来、公の場に出ていない。
また関係者の話では、HIBIKIのファクトリーにも訪れていないとのこと。
一部では、レンタルビデオの延滞料金が未納で借金取りに追われて逃げているとか、
鈴鹿で見つけたレースクイーンを追いかけて全国のイベント会場に足を運んでいるとか、
様々な噂が飛び交っている。

しかし本誌はこの度、彼の動向についてのスクープに成功した!
yashimaが発見されたのは、岡山国際サーキット(TI英田)。
真っ白のマシンに真っ白のレーシングスーツを着て乗込むyashima。
彼は人知れず、シーズンオフのサーキットで黙々と走りこんでいた。
しかし、マシンはHIBIKIのマシンには見えず、他チームのものでもない、
全く見たことの無いマシンだ。

撮影した映像を「ドリキン大嫌い」でお馴染みの熊倉重禿氏に分析してもらうと、
シャーシ設計は、他に類を見ない古臭さ(91年のコローニを思わせる)とのことで、
素人のオリジナル設計のマシンではないかという結論に至った。
またエンジンは、サーキット近くの農協でイセキのトラクターが大量に売れたらしく、
恐らくイセキ製のトラクターエンジンを改造して(出来るのか?)搭載しているようだ。
つまり、あのマシンはyashimaが作ったオリジナルマシンということなのか?

我々取材班は、サーキットを出るyashimaに直接取材を敢行した。
-本誌記者「yashimaさん、もう言い逃れは出来ませんよ!
 あの白いコローニみたいなマシンは一体何なんですか!?」
-yashima「うわっ!見つかった!!何でこんなところに!?」
-記「もしかして来期は新チームからの出走ですか?あんなコローニみたいなマシンで!?」
-y「ちがうよ!僕はあのマシンの評価を頼まれてただけなんだ。
 あのマシンは、知り合いのマシン開発者の設計で作られた全くの試作品。
 偶然、モナコの表彰式の直後に仕事を依頼されたから、オフシーズンの間だけって条件で、
 今のF1とどれだけ性能差があるかをテストしていただけさ。
 僕のトレーニングも兼ねて、一石二鳥だと思ったんだ。
 もちろん、HIBIKIの情報提供もしていないし、シトロエンの情報も渡してないよ。
 僕はデラロサじゃ無いからね(笑)」
-記「では何故、HIBIKIのファクトリーに近づかないのでしょうか?やはり新チームに移籍を・・」
-y「勘違いされては困る。確かに、来季の契約はまだ交わしていないのは事実だ。
 他のドライバーの動向やチーム事情もあって、なかなか決められないみたいだ。
 でも、今現在、僕はHIBIKIの一員なんだ。もし、僕が他のチームに移籍を考えるとするならば、
 それはHIBIKIが僕を選ばなかった時だけだ。今期タイトルを獲得した有能なチームを自ら去るなんて、
 アロンソ以外に考えられない行動だね(笑)」
-記「HIBIKIとの契約が切れれば、移籍もあり得るということですね?」
-y「その通りだ。テストドライバーとして残るよりも、グランプリを戦っていたいからね。
 もっとも、僕はシーズン最終戦を4位で終えていて上り調子だし、HIBIKIとの関係も良好だ。
 こんな素晴らしいチームに残れるならば、なにも危険を冒してまで移籍することは無いと思うけどね。
 でも、F1は何が起こるか分からない世界なんだ。カズキがウィリアムズに入る時代だからね(笑)」
-記「では、残りのオフはどうやって過ごすのか教えてください」
-y「とりあえず、今のテストでもう1台のテストも頼まれてるから、もう少しここで走ることになると思う。
 そして、来季の契約の件もあるから、近いうちにHIBIKIのファクトリーを訪れる予定さ。
 raimeiの残留は決定しているみたいだから、来期も一緒に働ければいいね。」

結局、謎のマシンの出所は不明のままだが、少なくともyashimaに関係している人物によるマシンであること。
そして、彼は来期もHIBIKIとの契約を望んでおり、現時点で移籍を考えていないことがようやく判明した。
しかし、F1は何が起こるか分からない世界であることは間違いない。
なんせ、yashimaがHIBIKIのシートに座っているぐらいなんだから・・。
yashima
 
 

Notapor RAIMEI » Jue Nov 08, 2007 3:03 pm

HIBIKI、ニューマシンを発表。

ヒビキ・フォーミュラは8日、ドイツで来期用の車「HFR-003」を発表した。
新車は、カラーリングこそ002と同様に見えるが、90年代前半を髣髴とさせるローノーズに、モノコック前方から左右に流れるようなサイドポンツーンなど時代に逆行したアプローチが見える。
さらにコックピット前方にはフェラーリ風の翼が装着され、リアウィングサイドにも羽根が装着されている。

発表会後、さっそくニュルブルクリンクにてraimeiがシェイクダウン。
初期動作のチェックの為、数周の走行をこなした。
タイムは49.201。
なお、噂されたraimeiのチームメイトの発表は行われなかった。

raimei
「素晴らしい車だね。乗り込んだ瞬間にそれがわかったよ。開幕戦が待ち遠しいね。」
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Notapor RAIMEI » Lun Nov 12, 2007 1:22 pm

本日(12日)、改修されたブルノサーキットで、オフシーズンのテストが解禁される。
各チームともドライバーが決まっていない状態であり、動向に注目が集まる。

時間は10時から。お暇な方どうぞ。
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Notapor RAIMEI » Jue Nov 15, 2007 5:53 am

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Notapor yashima » Jue Nov 15, 2007 11:04 am

yashima
 
 

Notapor FUJIYAMA » Dom Nov 18, 2007 5:50 am

** F1早報総集編 **

1位回数
5回 RAIMEI、TOKACHI
2回 TAKOMAX
1回 GONKE、FUJIYAMA、OMOMURO、MMNGU

2位回数
4回 RAIMEI、GONKE
3回 FUJIYAMA
2回 TAKOMAX
1回 TOKACHI、OMOMURO、MMNGU

3位回数
6回 TAKOMAX
3回 OMOMURO
2回 RAIMEI、MMNGU
1回 GONKE、FUJIYAMA、NAMA

ファステスト回数
5回 TOKACHI
3回 RAIMEI、TAKOMAX、GONKE
1回 FUJIYAMA、MMNGU

ポール回数
7回 TOKACHI
3回 OMOMURO
2回 RAIMEI、GONKE
1回 TAKOMAX、MMNGU

周回数
414周 RAIMEI
406周 GONKE
377周 YASHIMA
358周 TAKOMAX
345周 OMOMURO
341周 TOKACHI
262周 FUJIYAMA
207周 MMNGU
173周 NAMA
153周 YUI
13周  SHINTA
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